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Madin AdBlue – 供應越南95%的汽車工廠（Hino、Isuzu、UD Trucks、Ford、Chenglong、Howo…）！符合 ISO 22241、ISO 9001 標準，經德國汽車工業協會 (VDA) 認證。適用於所有符合歐盟 4、歐盟 5、歐 6 標準的柴油車輛。
Adblue®服務系統遍佈全國，針對不同類型的車輛、多種規格，價格合理，品質符合ISO 22241標準
益處
品質優良
專業服務
方便的
有競爭力的價格
名聲
Madin 的專家團隊針對如何有效使用 AdBlue 提供專門建議，並根據 Euro 4、5、6 標準回答有關車輛和機械 AdBlue 的所有問題。
高品質 Madin AdBlue 含 32.5% 尿素 – 67.5% 去離子水，符合 22241 和 DIN70070 標準。 24/7服務，全國63個省市，送貨快速
Madin AdBlue 穩定性高，長期儲存不會分解。
使用Madin AdBlue®可幫助汽車滿足最嚴格的排放標準，為建造綠色、清潔、美麗的環境做出貢獻。
Madin AdBlue® 採用自動生產線生產，符合 VDA（德國汽車工業協會）品質測試標準。
減少柴油車80-95%的有毒氮氧化物排放，有助於最大限度地減少環境污染，保護人類健康和生態系統。
生產100%從日本三井化學進口的工業尿素或同等產品。純度符合 ISO 22241 標準，對 SCR 系統安全。
使用市場上最優惠價格的正品 Madin AdBlue 有效保護您的汽車引擎。
致力於品質和信譽！
Vấn đề của bạn – giải pháp của chúng tôi!
AdBlue ® 是一種柴油引擎廢氣處理解決方案，由 32.5%高純度尿素* 和67.5 %去離子水組成，符合 ISO 22241 標準尿素由氨和 CO2（二氧化碳）合成生產。自 2014 年 9 月起，AdBlue ®用於配備 SCR（選擇性催化還原）技術的車輛，如重型卡車、公共汽車、工程機械。°C 時結晶並分解從 80°C（從 30°C）氨。 AdBlue ® 是德國汽車工業協會 (VDA) 的註冊商標。
純尿素是一種工業產品，由氨(NH3) 和二氧化碳 (CO 2)生產。化學式為CO(NH2)2。加熱時，尿素分解成氨氣。在這種狀態下，氮氧化物 （NOx ）將轉化為氮氣和水（N2、H 2 O）。
SCR（選擇性 催化 還原）是柴油引擎燃燒後廢氣處理技術的名稱，使用AdBlue®將氮氧化物( NOx ) 轉化為水蒸氣和氮氣。我們呼吸的空氣含有 80% 的氮氣，完全無害。由於重型車輛的排放量符合歐洲標準Euro 4、Euro 5 和 Euro 6，大多數汽車製造商已決定使用該技術來遵守有關氮氧化物排放的新法規。對於乘用車，SCR 自 2014 年起才以歐6標準出現在歐洲。
AdBlue ® 注入位於 SCR 觸媒之前、引擎後面的排氣管中。當在排氣管內加熱時，AdBlue ® 會分解成氨(NH3) 和二氧化碳 (CO 2 ) 。當NOx與催化劑內的氨反應時，有害的NOx分子轉化為無害的氮氣(N2) 和水 (H2O)。
結合 SCR 技術，AdBlue ® 可將 85% 至 95% 的NOx排放（柴油車廢氣產生的氮氧化物 ）轉化為無害的氮氣和水蒸氣。大氣污染的主要來源氮氧化物將大幅減少。
為了改善空氣品質，歐盟自 1990 年以來透過各種歐洲指令和法規規範污染物排放。此後，一系列標準（歐盟1 至歐6）相繼實施，以設定越來越低的排放限值。
歐洲排放標準旨在減少有害排放，例如氮氧化物 ( NOx )、碳氫化合物、一氧化碳和細塵顆粒 PM。使用AdBlue ® 的SCR 技術是被選為滿足歐洲標準目標並減少污染物排放的系統之一。
