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回答有关 Madin AdBlue 的问题
AdBlue ® 是一种柴油机尾气处理液，由32.5%高纯尿素*和67.5%去离子水组成，符合ISO22241标准。尿素是由氨和CO2（二氧化碳）合成生产的。自 2014 年 9 月起，AdBlue ® 被用于配备SCR（选择性催化还原）技术的车辆，如重型卡车、公共汽车、工程机械。AdBlue溶液可生物降解、水溶性且无色，AdBlue ® 在-11°C 时结晶，并在80°C（30°C 以上）分解为氨。AdBlue ® 是德国汽车工业协会 (VDA) 的注册商标。
纯尿素是一种工业产品，由氨(NH3) 和二氧化碳(CO 2)生产。化学式为CO(NH2)2。加热时，尿素分解成氨气。在这种状态下，氮氧化物（NOx ）将转化为氮气和水（N2、H 2 O）。
结合 SCR 技术，AdBlue ® 将 85%至 95% 的NOx排放 （柴油车尾气产生的氮氧化物）转化为无害的氮气和水蒸气。大气污染的主要来源——氮氧化物（NOx）将大幅减少。
为了改善空气质量，欧盟自 1990 年以来通过各种欧洲指令和法规规范污染物排放。此后，一系列标准（欧 1 至欧 6）相继实施，排放限值越来越低。
欧洲排放标准旨在减少有害排放，例如氮氧化物 (NOx)、碳氢化合物、一氧化碳和 PM 颗粒。使用 AdBlue® 的 SCR 技术是被选为满足欧洲标准目标并减少污染物排放的系统之一。
SCR（选择性催化还原）是柴油发动机燃烧后废气处理技术的名称，利用 AdBlue® 将氮氧化物 (NOx) 转化为水蒸气和氮气。我们呼吸的空气含有 80% 的氮气，完全无害。由于重型车辆的排放水平符合欧洲标准欧 4、欧 5 和欧 6，大多数汽车制造商已决定使用该技术来遵守有关氮氧化物排放的新法规。对于乘用车，SCR 自 2014 年起才以欧 6 标准出现在欧洲。
AdBlue® 被注入位于 SCR 催化剂之前、发动机后面的排气管中。当在排气管内加热时，AdBlue® 分解成氨 (NH3) 和二氧化碳 (CO 2)。当 NOx 与催化剂内的氨发生反应时，有害的 NOx 分子转化为无害的氮气 (N2) 和水 (H2O)。
除了燃油之外，还有许多因素会影响油耗：车辆类型、发动机类型、车辆负载、地形和驾驶方式。此外， Ad Blue油箱的尺寸差异很大，因此加注频率尤其取决于车辆类型。
在重型卡车上，仪表显示罐中剩余的AdBlue®液位。在乘用车上，当还剩 2400公里时，仪表板上会出现警告灯（当该信号出现时，需要添加更多液体）。
除了燃油之外，还有许多因素会影响油耗：车辆类型、发动机类型、车辆负载、地形和驾驶方式。此外，AdBlue 罐的尺寸差异很大，因此加注频率尤其取决于车辆类型。
然而，每100L柴油平均AdBlue消耗量约为3-5L。
在重型卡车上，仪表显示罐中剩余的 AdBlue® 液位。在乘用车上，当还剩 2400 公里时，仪表板上会出现警告灯（当该信号出现时，需要添加更多液体）。
AdBlue ® 不易燃、不易爆，对环境无害。它被归类为风险最小的可运输液体。如果您将AdBlue®洒在手上或衣服上，只需用水冲洗即可。
在您需要补充AdBlue ®之前，仪表板上的警告灯将亮起约 2400 公里（此警告级别对所有车辆来说都是通用的，并且是标准规定）。不过，当灯亮起时，您不必太担心，因为车辆可以行驶数百公里。请注意，您需要将至少 4L 的AdBlue倒入水箱中，指示灯才会熄灭。
AdBlue ® 是一种柴油机尾气处理液，由32.5%高纯尿素*和67.5%去离子水组成，符合ISO22241标准。尿素是由氨和CO2（二氧化碳）合成生产的。自 2014 年 9 月起，AdBlue ® 被用于配备SCR（选择性催化还原）技术的车辆，如重型卡车、公共汽车、工程机械。AdBlue溶液可生物降解、水溶性且无色，AdBlue ® 在-11°C 时结晶，并在80°C（30°C 以上）分解为氨。AdBlue ® 是德国汽车工业协会 (VDA) 的注册商标。
SCR 和AdBlue ® 技术的使用可以优化燃烧过程，有助于降低某些车辆的燃油消耗。这种消耗量的减少已包含在汽车制造商公布的数据中。
SCR 技术旨在与符合 ISO 22241 要求的 AdBlue 解决方案配合使用。所有带有 AdBlue® 标签的产品均符合此 ISO 标准，并确保 SCR 顺利运行，无论您的汽车是什么品牌？
Madin Adblue是目前柴油发动机的废气处理解决方案，由Madin公司制造，深受众多客户信赖，符合欧4、5、6排放标准和ISO 22241、DIN70070标准，获得众多客户认可，致力于良好。质量，与当前柴油车辆兼容。
有。目前Madin Adblue拥有 1700 个使用点和 800 个销售点，因此您可以轻松找到最近的点，也可以拨打热线0886 634 634寻求支持。
Adblue泵站的Madin AdBlue废气处理溶液的售价为 12,000 至 16,000 越南盾/升，根据地区和时间的不同，价格差异可能有所不同，但并不大。
SCR技术是当今最先进的技术，具有低成本和最佳的燃油经济性。 SCR 可以减少高达 90% 的NOx排放、50-90% 的 HC 和 CO 排放、30-50% 的 PM 排放。 在交通运输行业，一些车队配备 SCR 排放控制系统的公司与配备 EGR 系统的车辆相比，可节省 3-5% 的燃油。
随着时间的推移，催化转化器会因污垢、碳烟等而变得不太有效。随着时间的推移，它很容易导致损坏。与定期清洁维护系统相比，更换成本较高。通常，行驶约 20,000-50,000公里的卡车需要清洁一次以帮助恢复发动机。
目前，只有Madin提供 SCR 废气处理系统的清洁和维护服务，并提供专门的清洁解决方案Madin Cleaner ，客户直接来Madin清洗的服务价格为 2,000,000越南盾。
Madin是越南领先的汽车添加剂制造商，专业提供以下产品和服务：车用尿素溶液、汽车冷却液、汽车玻璃清洗液、散热器冷却液、废气处理系统清洗液……
目前，Madin在64个省市拥有64家代理商。Madin希望扩大更多代理，以提高服务质量并更轻松地接触客户。
Madin 致力于为代理商提供最大程度的支持，以确保代理商能够有效、成功地开展业务。以下是Madin的一些主要经销商支持政策：
价格：根据数量提供有竞争力的灵活折扣，支持促销计划。
营销：提供营销材料和建立线上线下销售渠道的支持。
培训：支持员工有关 产品/服务、销售、客户服务的培训
销售：专业销售人员
售后：良好的保修政策、投诉解决和专业的客户服务。
请立即通过热线0886 634 634联系Madin，以尽快、具体地获取支持并解答所有问题！
